任泽平放言:当下不投新能源 就像20年前没买房
疑似转型“知识付费”和“情感博主”的知名经济学家任泽平,在先后离职地产公司和券商后,更有“放飞自我”以及“语不惊人死不休”的味道,14日凌晨,任泽平在其微信公众号“泽平宏观”发文放言:当下不投新能源,就像20年前没买房!这是他个人的看法,这是时代的力量,我们每个人不过是时代的产物。(深圳商报)
疑似转型“知识付费”和“情感博主”的知名经济学家任泽平,在先后离职地产公司和券商后,更有“放飞自我”以及“语不惊人死不休”的味道,14日凌晨,任泽平在其微信公众号“泽平宏观”发文放言:当下不投新能源,就像20年前没买房!这是他个人的看法,这是时代的力量,我们每个人不过是时代的产物。(深圳商报)
日前,温州市住建局与华夏银行温州分行签订政银合作协议,在省内率先推出“安居贷”产品。按照协议,贷款期限在10年(含)以上的首套住房按揭人员,前3年仅需按月支付贷款利息,第4年再开始分期还本付息,旨在减轻购房人贷款后前3年的还款压力。(中国证券报)
比亚迪公告,完成回购股份方案,截至6月13日累计回购18.1亿元股份,回购价格区间为293.37元/股-358.58元/股。
长安汽车(000625)6月14日晚间发布股价异动的公告,公司实际控制人中国兵器装备集团有限公司于6月13日卖出其持有的部分长安汽车股票。(证券时报)
今日,中宣部举办的党的十八大以来工业和信息化发展成就发布会上,工信部副部长徐晓兰在发布会上透露,“C919大飞机取得重大突破,即将取证交付”。(证券时报)
“2022年下半年在A股过往20年中是可遇不可求的,大家一定要珍惜。”6月14日,中银证券首席策略分析师王君在中银证券2022年中期策略会上作出上述表述。展望2022下半年,王君认为实际GDP触底与PPI下行为风险资产提供了舒适的宏观环境。整体A股或呈现U型反转向上,风格偏向于成长。(澎湃新闻)
招商证券指出,过去的经验都是,全球经济陷入衰退之后,我们加码稳增长,中国经济率先恢复,带动全球经济复苏。而这一次,全球经济刚开始进入下行周期,我们已经开始稳增长发力。对于全球资本来说,总是布局经济相对最强经济体,这就可以理解为什么全球资本青睐中国。(证券时报)
6月14日,记者从金银河子公司江西安德力公司获悉,金银河全资孙公司江西金德锂的2万吨碳酸锂项目环评公示日前已结束。从江西省安义县政府网站信息来看,此项目两次公示均已完成。项目所在地政府网站信息,此项目投产后,碳酸锂和副产品(铷、铯、矾、钾、硅)的理论年产值可达近200亿元。(证券时报网)
在美联储货币政策会议开启前夜,数家美国主流财经媒体集体报道“放风”称,美联储或于周三(15日)宣布75个基点加息。要知道,上一次75个基点加息还要追溯至1994年。(第一财经)
欧美原油期货价格双双站稳120美元/桶,国内成品油价格随之再创新高。国家发改委6月14日发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年6月14日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高390元和375元。(澎湃新闻)
北向资金今日净买入39.44亿元。贵州茅台、伊利股份、特变电工分别获净买入4.56亿元、4.37亿元、3.58亿元。比亚迪净卖出额居首,金额为6.29亿元。
6月14日,国务院发布关于印发广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案的通知。方案提出,培育发展高新技术产业。发展智能制造,加快建设一批智能制造平台,打造“智能制造+智能服务”产业链。加快建设智能网联汽车产业园,推进智能纯电动汽车研发和产业化,加强智能网联汽车测试示范,打造智能网联汽车产业链和智慧交通产业集群。(界面新闻)
6月14日,国家发改委发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格上调390元/吨,柴油价格上调375元/吨。折合升价,92号汽油价格上调0.31元/升、95号汽油和0号柴油价格均上调0.32元/升。(界面)
作为世界最大棕榈油生产国,印尼在实施为期3周的出口禁令以增加国内食用油供应并维持出售价格之后,已于5月23日恢复该产品的出口活动。然而,由于旨在确保国内供应的新要求,出口商面临许多障碍,出口发货已被推迟。
在经历了一天的短暂回调之后,6月14日,券商板块再次上演“王者归来”。作为“牛市风向标”,券商板块的行情走势及投资价值历来备受市场关注。数据显示,当前券商板块的市净率约为1.4倍。按最新收盘价计算,目前破净的券商股/券商概念股为10只,其中不乏龙头券商。(界面新闻)
谁能想到天天见证历史,昨夜美股一度崩了1000点,谁能想到,今天A股低开还能强势翻红,沪指一度跌近2%、创业板跌3%,尾盘全部拉升翻红!
6月13日下午,广州市政府、花都区政府与东风汽车有限公司签署深化合作推进汽车产业高质量发展的战略合作协议。根据协议,广州市方面与东风汽车有限公司将围绕新能源车研发改造、电池回收再利用及自主品牌研发、共建智能网联和自动驾驶示范区等领域继续深化合作,加快汽车产业向智能化、高端化、绿色化发展,打造万亿级汽车产业集群。(界面新闻)
A股三大指数今日上演V型走势,沪指收盘上涨1%。市场成交额连续三天超过一万亿元,券商板块强势拉升,汽车、石油、保险、银行板块涨幅居前,半导体、航天航空、教育板块跌幅居前。
受券商板块大涨带动,银行股异动拉升。兰州银行涨停,江苏银行、厦门银行、江阴银行、瑞丰银行、张家港行、浙商银行、齐鲁银行等跟涨。
“集中精力把自己的事情办好,不管风云变幻,无论风吹浪打,我自岿然不动。”高效做好统筹疫情防控和经济社会发展工作,中国经济定能行稳致远,民营经济必将走向更加广阔的舞台。(人民日报)
近日,有媒体报道中国证监会今年在上海和北京召开会议,要求外资投行报告高管薪酬细节,并提出不要给高管过高薪酬。请问证监会对此有何评论?证监会答:上述报道为不实消息,我会及相关证监局、行业协会未召开过上述会议。
在中信证券看多研报发布次日,比亚迪A+H股股价双双大跌,其中A股盘中跌超5%,H股盘中跌超4%,总市值跌破万亿。
数据宝统计,按照5家以上机构一致预测,今后三年净利润增速均超30%的概念股有20只。上述20只高增长潜力股中,目前滚动市盈率低于30倍的有3股,分别是润建股份、亿嘉和、顺络电子。
在中宣部14日举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上,工信部副部长辛国斌表示,下一步,我们将尽快研究予以解决,比如要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策,这个政策是到今年年底结束,现在正在会同有关部门研究是否延续这个政策。同时,我们还将优化“双积分”管理办法,加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破,启动公共领域车辆全面电动化城市试点。
美股三大指数6月13日周一集体大幅收跌,道指下跌逾870点,标普500陷入熊市。多家投行预计美联储将在本周加息75个基点,有投行甚至喊出100个基点。
美联储即将掀起的加息潮,正在冲击着全球市场。6月13日,日本、韩国、印度等亚太市场陆续上演了“股、债、汇三杀”,随后欧美市场也遭遇了不同程度的抛售潮。
预计6月14日24时国内成品油价将再迎上调,暂预计汽、柴油价每吨上调360元左右,折合92#汽油、0#柴油每升分别上调0.28元、0.31元。
6月13日,中信证券发布研报称,比亚迪合理市值空间有望达1.4万亿元,对应A/H股目标价为481.1元/562.6港元,维持比亚迪(A+H股)“买入”评级,继续重点推荐。
据澎湃新闻不完全统计,继5月20日5年期以上贷款市场报价利率(LPR)超预期下调15个基点后,多地房贷利率也随之下调。截至目前,至少包括新疆、青海西宁、安徽蚌埠、江西九江、江西宜春、江苏苏州、天津、河南郑州、山东青岛、山东济南、内蒙古呼和浩特、河北唐山、江苏南通、广东惠州等地的首套房贷利率降至4.25%。
美债收益率狂飙,日元对美元汇率大幅下跌。加密货币遭猛烈抛售,比特币于2020年12月以来首次跌破23000美元,日内跌13.49%。
近一周以来,A股市场成交额重上万亿元,多路增量资金积极入市布局:私募资金大举加仓;公募基金发行显著回暖,“弹药”储备十分充足;“聪明钱”北向资金持续多日净流入……展望下半年,业内人士认为,市场风险偏好将持续恢复,资金面在宏观政策调整的背景下有望维持宽裕状态。
专家表示,在通胀压力可控、美联储加息周期外溢效应已过顶峰等因素作用下,下半年稳健货币政策将继续加大实施力度,调控空间充足,降准降息仍有可能,应对不确定性风险的增量工具有预案,将为稳经济和助企纾困营造良好的货币金融环境,保持经济运行在合理区间。
2022年6月13日,全球主要国家和地区股市和债市出现集体大跌。亚太主要股指白天时段大多收跌在3%以上,欧洲斯托克50指数晚间开盘大跌超2%,美股三大期指多数时间在2%-3%之间徘徊。
自2019年11月成立以来,国家制造业大基金频频出手,积极撬动中国制造业升级转型高质量发展。最新数据显示,国家制造业大基金自成立以来投资项目达35个,投资布局了超过10家制造业龙头企业,具体投资领域方面,格外“青睐”工业母机及机器人等高端领域。
6月13日,药明康德A股、H股双双放量大跌,A股盘中多次触及跌停,市值蒸发近300亿元。数据显示,当天多家机构现身龙虎榜,机构之间展开激烈争夺。3个机构专用席位合计买入10亿元,3个机构专用席位合计卖出7.2亿元。(中国证券报)
今年以来,磷矿石价格屡创新高。生意社数据显示,磷矿石5月份涨幅为19.21%,同比上涨78.43%,截至6月13日,磷矿石最新价格为1010元/吨,同比上涨98.04%。(证券日报)
6月10日,上交所发布《上海证券交易所科创板发行上市审核规则适用指引第7号——医疗器械企业适用第五套上市标准》,对申请适用科创板第五套上市标准的医疗器械企业作出细化规定。(证券日报)
中信证券研报称,比亚迪总市值突破万亿,公司未来高端化完善车型矩阵、提升品牌定位,为全球化和智能化提供支撑,“三化”逐步落地打开公司新成长空间。按分部估值法,参照可比公司平均估值,分别给予2023年公司造车/动力电池/控股比亚迪电子+半导9500/3300/1000亿元估值,加总得公司合理价值1.4万亿。(中国基金报)